旅店浪人 見面會
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9/18/2007

While You Guys are immersing yourself deeply in the exciting news of rolling out of Dreamliner Boeing 787 Dreamliner. I really do not want to pillage your dreams for the next journeys. But you should take industry concerns into consideration. However, knowledge matters, safety first! 

The new plane, which is mostly made from brittle carbon compounds rather than flexible aluminum, is more likely to shatter on impact and may emit poisonous chemicals when ignited, Rather* will report based on interviews with a former Boeing engineer and various industry experts, according to a transcript of the show.


當你們大家還在沉浸於波音扣人心弦的夢幻機種787即將推出的新聞之外 我真的不想要殺風景地破壞你下趟旅途翱翔的美夢 但是 你應該把產業的關注當作一回事 總而言之 知識很重要 安全第一!

全新飛機 由易碎的複合碳纖維化合物製造 而不是目前有彈性韌度的鋁材料 在遭遇衝擊時很可能碎裂 當起火燃燒時也可能較易散發毒性化學氣體 Rather*與一位前波音工程師和各種各樣的產業數位航太專家的分析採訪 在此披露


Dan Rather Reports - Boeing 787 Composite Concerns 1/4



*Don's note on 4/16/2008: Rather refers to former CBS News anchor and veteran journalist Dan Rather.

* 唐的筆記 2008/4/16:Rather 就是前 CBS 新聞主播和資深新聞工作者 Dan Rather
眼見後知後覺的中文部落格和新聞界還在“敲鑼打鼓” 實在看不下去 在此 把早在去年
2007/9/18曝光美國新聞影片貼上


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  • 波音公司對於韋爾登的質疑加以駁斥.強調波音787客機的設計完全符合聯邦航空總署的規定.防撞能力跟鋁合金飛機相同.
    韋爾登在波音公司有46年的工作資歷.期間負責不少工程設計項目.波音公司說.韋爾登去年因恐嚇上司遭到開除.暗指他可能是挾怨報復.不過.韋爾登說.真正原因是他不斷向公司投訴787不安全.
    除了韋爾登之外.也有飛航專家指787客機遇到雷雨或冰雹時.機身更易受損.不過.有些專家認為787設計沒有問題.聯邦航空總署官員則表示.一定會要求波音787客機完全符合標準才准予上市.
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