已經記不得我的第一部捷安特是哪時候買的，是一部很小的兒童車，雖然把高度調高還勉強可以騎，不過實在太好笑了，因此這個週末把拔就帶我進行「升級」動作。
把拔其實沒有先在家做功課，反正他想買最便宜的小折疊車就好了，不過誤打誤撞，後來才發現這一部車雖然不是很貴的車，但也是最近很熱門的車款很熱門的車款，很多人想買都還缺貨，那我們算幸運的，一買就買到了。
就是它，FD 606，正在做最後的整理，準備要隨我而去了。
FD-606規格簡述
‧Giant 折疊設計簡約造型車架
‧可收合式車手豎桿
‧可收合式腳踏
‧6段變速系統(SHIMANO)
‧舒適座墊。
‧配備后置物架、泥除
‧車架: 高碳鋼車架
‧車重: 15 KG
‧尺寸:16"(輪徑)
‧顏色:藍、粉紅、淺藍、白
整裝完畢，準備出發。
驗明正身，車身上清楚的寫著「FD606」。
咦？這是.....FD 600？原來是 606 的老大哥，這次特別請出來客串演出的。
這是 FD 600本尊的樣子，與FD 606 有什麼差別，你看出來了沒有？
請它們並排給各位看個仔細，兩台都是小折車，最大的差異....看到了沒？606 一根直腸子到底，600則中間多了弧形的線條，當然一些小地方也有不同，據說這一根直腸子是最新版的FD 606。
這是 FD 600上Giant的Logo。
到了FD 606時，Giant的字樣不見了，只留下Logo，如果只看到半邊，乍看之下還真像Mazda。
回到 606 來，5年保固的車架，看起來確實是很有實力的樣子。
SHIMANO的六段變速，FD 606也有沒變速的款，價差好像是400元。
16"的小輪胎也有變速，看起來還真有模有樣的。
來看一下小折怎麼折好了，第一步，先收腳踏板。
座椅要降低，不過不能降到最低，因為座椅的鋼管最上面有點變細，所以降到最低會鎖不緊，那到底要降到何處？就是降到鎖的緊的最低處為止，同時降低的鋼管也是車子折起來以後觸地的支撐點。
下一步就要折龍頭了。
龍頭上的折疊機構，記得要拉一下左邊那跟小小的像螺絲的東西才能順利折下去喔。
龍頭也折好了，準備把小折做最後一折，也就是「前後對折」。
沒有綁緊所以還是有點「龐然大物」的感覺，其實FD 606本來就不是以輕巧取勝，15公斤的重量，大概也很難抬著到處跑。
騎了一天多的心得是還蠻好騎的，車雖小，變速系統還蠻有用的，一變速頗有感覺，只是16"的輪胎跑也跑不快，瑪麻說小孩不用騎太快，這樣剛好。
買了FD 606才發現身邊常常看到一樣的車款，看來練習曲效應真的讓台灣的自行車運動人口往前進步許多。
有興趣的人可以參考
捷安特網站介紹
Mobile01上的介紹
同場加映，今天底迪竟然把足球踢成這樣，真是佩服啊！可惜沒有拍到過程變化，好像足球自己吹氣球一樣，慢慢的膨脹起來，真是好玩。
留言列表
趴趴走 (4)