為了減低成本以及迎合大多數商務人士的需求,很多家航空公司早已取消了頭等艙的服務,ˇ改以為數較多的商務艙來提供高級的服務。國際線的商務艙等級又比國內線的稍微高些。國內地長榮航空也在2007年取消了所有頭等艙的位置,改以較高級的桂冠艙等來服務大眾。與頭等艙不同的是除了作為的空間之外,座椅的角度也因各家不同的設計有所變化;不過價格仍就可觀,一般而言是經濟艙的0.8倍到一倍有餘。

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各家航空公司的商務艙設計與名稱都各有不同,中華航空:華夏艙(Dynasty Class)、新加坡航空:萊佛士客艙(Raffles Class)、西北航空、荷蘭皇家航空:World Business Class以及馬來西亞航空:Golden Club Class等等,都富有極具意義的代表名稱。



設計的原理還是以套房空間作為基本概念,再依各家不同的標準色與內裝搭配作變化。

同樣的可以享受到比經濟艙等要好一些的睡眠品質。

雖然說視聽娛樂設備沒有頭等艙那樣高等級,不過也是應有盡有。

高功率耳機,電腦設備樣樣不缺的替您貼心準備。

隱藏式的窗簾掛勾,讓您在自己的空間裡面更自在。

電動的多功能座椅由精緻的按鍵替大家服務,既舒適又美觀。
雖然頭等艙是遙遠不可及的夢想,這些年東奔西跑的飛行,也有幾次是搭乘商務艙或是被升等的。不需要跟經濟艙的人們排隊等候、以及精緻的餐點服務還有貴賓室的悠閒等候,要是有機會也來試試看吧~~~

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各家航空公司的商務艙設計與名稱都各有不同,中華航空:華夏艙(Dynasty Class)、新加坡航空:萊佛士客艙(Raffles Class)、西北航空、荷蘭皇家航空:World Business Class以及馬來西亞航空:Golden Club Class等等,都富有極具意義的代表名稱。



設計的原理還是以套房空間作為基本概念,再依各家不同的標準色與內裝搭配作變化。

同樣的可以享受到比經濟艙等要好一些的睡眠品質。

雖然說視聽娛樂設備沒有頭等艙那樣高等級,不過也是應有盡有。

高功率耳機,電腦設備樣樣不缺的替您貼心準備。

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電動的多功能座椅由精緻的按鍵替大家服務,既舒適又美觀。
雖然頭等艙是遙遠不可及的夢想,這些年東奔西跑的飛行,也有幾次是搭乘商務艙或是被升等的。不需要跟經濟艙的人們排隊等候、以及精緻的餐點服務還有貴賓室的悠閒等候,要是有機會也來試試看吧~~~












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[MUSIC]我不是你想像的那麼勇敢-梁文音






只有體會過在飛機上上下搖動的震撼感。
這椅子看起來真舒服。
我會努力讓自己從經濟艙升到商務艙的!
商務艙
我會不想下飛機…本篇迴響權限: 開放所有人迴響