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『飛輪教室』這個名詞對3個月前的我而言，不就是幾個小胖胖待在冷氣房裡，一邊吹冷氣，一邊輕鬆的踩踏著嗎？
不過，就在今年6月準備購買第二部腳踏車時，努力的上網爬文，幾度很掙扎的在想，到底要買登山車ㄌㄟ，還是折疊車，終於迫於家中僅有十數坪的空間，除了供2+1人生活外，實在無法再容納一台登山車（其實，差一點和小舅子一起購買G牌的IGUANA啦），只好選擇了折疊車；放眼望去，各大勸拜型的單車網站，幾乎都「推薦」折疊性佳的Dahon、C/P值高的KHS F20系列及高價位的Birdy、Brompton…等等，最後，在經濟及騎乘習慣（偶爾爬山）的考量下，決定購入KHS T3啦。
然而，『缺貨』是近來想擁有T3的車友們直接面臨的問題，在「苦等」到貨的二十幾天內，只能努力的上網收集有關T3的資料（唉～「望梅止渴」也好），也在此時，得知KHS校長大人及其所經營的部落格（KHS Bike School）。
我想會來上飛輪教室的同學們，一定是常上校長部落格吧，其中，除了KHS的最新消息外，更有不少學長、姊的上課及騎乘心得，也扭轉我對飛輪教室既有『吹冷氣、看電視、輕鬆踩』的刻板印象，當下，就密切注意飛輪教室開課班期及時間，好不容易讓我後補上了28期班，有幸接受校長的專業指導和訓練。
Part1(96.08.31)
晚上7：30分開始，我提早在7點10分就到了（竟然還有另外3位車友比我更早），一進教室，耳邊即傳來輕快的音樂聲，先換裝，換上輕鬆的衣服，有同學換上車衣、車褲，我沒那麼專業啦，僅穿著排汗衫和運動褲就上啦，還有，要帶鞋底乾淨的運動鞋或專業車鞋，不然會弄髒地板（要不你就只能穿拖鞋騎），接著頭巾和手套少不了，兩者都是為了要吸汗啦（很多人都以為是甩帥），另外因為教室內不是每台飛輪都有碼表，所以先到者先選擇有碼表的（先佔先贏啦）。接著就…
1.調整座墊的前後、高低到最適合自己位置：坐上去時，以腳跟踩在踏板上，腳要能夠伸直並接近垂直地面。
2.跨上飛輪，有些同學已似脫韁野馬般開始狂奔，然而，校長要我們先慢慢暖身，RPM保持在60～80，靠著暖身的動作活絡一下筋骨，時間大概是一、兩首曲子，約6～8分鐘吧。
3.首先，校長先要我們上半身盡量放鬆，用下半身及腳的力量去『壓』踏板，雙手手指完全伸展，平放（握）在手把上，接著，便隨著現場音樂的節奏（分快、慢板），做間歇式的練習，通常快騎時RPM應保持在100～120，慢騎時RPM應保持在60～80左右為宜。
4.此時，校長不斷耳提面命的要求學員們，『上半身不要大幅擺動』、『縮小腹』、『雙腳不要外開』；還有，踩踏時，『會陰』（重要部位那裡）要靠在座墊上，如此，男學員重要的兩條血管比較不會受壓迫，不然騎一段時間後，臀部會不舒服，而且下半身可能會有些微麻痺的現象喔。
5.校長還教了另一種握手把的方式叫做Recover（恢復），就是以雙掌拳抱的方式「放」在手把上，這一招在暫時「休息」的時候可以用到（此時RPM仍維持應在60～80）。
6.另外，還有一招叫『跑步』，臀部離開座墊（其實算是微微觸碰座墊），整個人站起來，將身體的重量隨著踏板的起伏落在將下壓的那一方，如右腳往下踩時，重量便移往右腳，此時踩踏的速度要放慢（很慢很慢的那種），身體也要隨著踏板的起伏上下擺振。校長說，『跑步』在上坡很「ㄍ一ㄥ」的時候很好用，完全靠身體的重量去『驅動』踏板，可節省體力。
7.最後，校長教大家做一些緩和運動，以防止騎車後的上半身（手部、手腕）肌肉酸痛，及延展下半身所運動到的肌肉（股四頭肌、股二頭肌、臀大肌），並避免運動傷害的發生。
下課前，要將飛輪及其週邊地板擦一擦，以維持爾後其他學員也有如此的舒適訓練空間。
未完待續...
不過，就在今年6月準備購買第二部腳踏車時，努力的上網爬文，幾度很掙扎的在想，到底要買登山車ㄌㄟ，還是折疊車，終於迫於家中僅有十數坪的空間，除了供2+1人生活外，實在無法再容納一台登山車（其實，差一點和小舅子一起購買G牌的IGUANA啦），只好選擇了折疊車；放眼望去，各大勸拜型的單車網站，幾乎都「推薦」折疊性佳的Dahon、C/P值高的KHS F20系列及高價位的Birdy、Brompton…等等，最後，在經濟及騎乘習慣（偶爾爬山）的考量下，決定購入KHS T3啦。
然而，『缺貨』是近來想擁有T3的車友們直接面臨的問題，在「苦等」到貨的二十幾天內，只能努力的上網收集有關T3的資料（唉～「望梅止渴」也好），也在此時，得知KHS校長大人及其所經營的部落格（KHS Bike School）。
我想會來上飛輪教室的同學們，一定是常上校長部落格吧，其中，除了KHS的最新消息外，更有不少學長、姊的上課及騎乘心得，也扭轉我對飛輪教室既有『吹冷氣、看電視、輕鬆踩』的刻板印象，當下，就密切注意飛輪教室開課班期及時間，好不容易讓我後補上了28期班，有幸接受校長的專業指導和訓練。
Part1(96.08.31)
晚上7：30分開始，我提早在7點10分就到了（竟然還有另外3位車友比我更早），一進教室，耳邊即傳來輕快的音樂聲，先換裝，換上輕鬆的衣服，有同學換上車衣、車褲，我沒那麼專業啦，僅穿著排汗衫和運動褲就上啦，還有，要帶鞋底乾淨的運動鞋或專業車鞋，不然會弄髒地板（要不你就只能穿拖鞋騎），接著頭巾和手套少不了，兩者都是為了要吸汗啦（很多人都以為是甩帥），另外因為教室內不是每台飛輪都有碼表，所以先到者先選擇有碼表的（先佔先贏啦）。接著就…
1.調整座墊的前後、高低到最適合自己位置：坐上去時，以腳跟踩在踏板上，腳要能夠伸直並接近垂直地面。
2.跨上飛輪，有些同學已似脫韁野馬般開始狂奔，然而，校長要我們先慢慢暖身，RPM保持在60～80，靠著暖身的動作活絡一下筋骨，時間大概是一、兩首曲子，約6～8分鐘吧。
3.首先，校長先要我們上半身盡量放鬆，用下半身及腳的力量去『壓』踏板，雙手手指完全伸展，平放（握）在手把上，接著，便隨著現場音樂的節奏（分快、慢板），做間歇式的練習，通常快騎時RPM應保持在100～120，慢騎時RPM應保持在60～80左右為宜。
4.此時，校長不斷耳提面命的要求學員們，『上半身不要大幅擺動』、『縮小腹』、『雙腳不要外開』；還有，踩踏時，『會陰』（重要部位那裡）要靠在座墊上，如此，男學員重要的兩條血管比較不會受壓迫，不然騎一段時間後，臀部會不舒服，而且下半身可能會有些微麻痺的現象喔。
5.校長還教了另一種握手把的方式叫做Recover（恢復），就是以雙掌拳抱的方式「放」在手把上，這一招在暫時「休息」的時候可以用到（此時RPM仍維持應在60～80）。
6.另外，還有一招叫『跑步』，臀部離開座墊（其實算是微微觸碰座墊），整個人站起來，將身體的重量隨著踏板的起伏落在將下壓的那一方，如右腳往下踩時，重量便移往右腳，此時踩踏的速度要放慢（很慢很慢的那種），身體也要隨著踏板的起伏上下擺振。校長說，『跑步』在上坡很「ㄍ一ㄥ」的時候很好用，完全靠身體的重量去『驅動』踏板，可節省體力。
7.最後，校長教大家做一些緩和運動，以防止騎車後的上半身（手部、手腕）肌肉酸痛，及延展下半身所運動到的肌肉（股四頭肌、股二頭肌、臀大肌），並避免運動傷害的發生。
下課前，要將飛輪及其週邊地板擦一擦，以維持爾後其他學員也有如此的舒適訓練空間。
未完待續...
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