進入車界

玩BMX、划龍舟，是年輕氣盛時代在玩的，進入另一個階段，得逼自己調適心態，'92年進入汽車雜誌媒體之後，也正式告別了划龍舟這項運動，同時也開始疏遠了水上活動，隨後，開始過著與車為伍的生活，一方面符合自己興趣，一方面則是將興趣當飯吃。



只要待在車界一天，就有機會試駕到許多好車，然而試駕好車看似羨煞
許多人，實際上壓力卻非常之大，稍有不慎，並不是美言幾句就能收拾
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海外長征 自我挑戰

因為玩BMX的同伴們各有不同朋友圈，到了出社會之後，大家還是彼此有連絡，或是偶而聚會時還不忘家裡BMX騎出來玩幾下，在那個階段所認識的那群朋友們，真的讓我深刻感受到什麼叫做死黨。

死黨某些方面的定義是好康一定不忘記同夥，記得在我進入汽車雜誌媒體之前，因為一位朋友的介紹，糊裡糊塗的跑去跟人家划龍舟，當時以為好玩，而自己又愛游泳，有水上運動當然也想接觸一下，重點是聽朋友說練船的地方有獨木舟可以學，大時我是衝著可以玩獨木舟而就這樣參加龍舟隊。



比賽當天清早從秭歸縣的碼頭出發，當地區民與主辦單位以熱烈的鞭炮聲來
歡送我們出發，而兩岸風景又依稀在清晨薄霧中露臉，由近到遠的層次相當
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迷惘的歲月

從兩輪世界，進化到四輪世界，對於二十多歲的人來說是多令人嚮往的事啊！我的第一部車是進口車，起碼在那時講這句話是很大聲的，而且還覺得很有面子，不過實在想不出當時為什麼要買這輛只有引擎上蓋表面有PORSCHE字樣，其他卻與保時捷沒任何關連的車！SEAT（當時中文名叫做喜悅）Ibiza，一部以當年眼光看起來有點帥的小車，背後卻有著初次遭逢四代喜美就在高速公路上被痛宰的慘痛經驗。

那是我的第一部車，也是我有今天自認卓越駕駛功力的恩師！這部車雖然沒什麼特長，尤其是化油器引擎（算得上老古董了吧）、手排變速箱、暴力方向盤（就是沒有動力輔助的）、線傳離合器（就是只靠鋼索採拉煤油壓輔助）等，皆是當年看起來還被大家廣為接受的配備，但是讓我欣賞的是，這部雖不是什麼性能車，但加速還挺過癮的，而操控上也沒有多強的實力，起碼讓人一想到引擎上蓋保時捷字樣後就想著自己很厲害…



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飛躍的青春

帶著青春向前跑……Go Go Giant、Go Go Giant…。這是二十五年前，捷安特腳踏車在電視上廣告BMX腳踏車的主題曲歌詞。



小時候住外婆家，外公常把安全帽戴在我頭上然後站在一邊笑，那時哪知道
自己小小年紀已經有車手的架勢。那時最常做的，就是戴外公的安全帽呸三
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我的第一部摩托車

十八歲那年，很高興前後考上了機車與汽車駕照，而且那也算是個很幸運的年代，因為國產機車有了很大轉變，推出有別於傳統「野狼125」以及「光陽125」的車種，而且是「看起來」具有「重車」血統的名劍、王牌、追風…等。


SUZUKI GSX 1100稱得上是一代名機，當年可是許多像我一樣五年級生將這部大刀當成神一般的崇
拜在心裡面…

在我的堅持下，終於免去了接手老爸的那部「老狼」的命運，而是買了引擎聲音有重車感覺的石橋名劍125（Katana）。這部用現在眼光看起來與過去野狼差不多的名劍，可是承襲日本SUZUKI旗下重車之王「大刀」的血統，卻偏偏只有樣子看起來有一點點像，其餘像是加速表現與馬力好像都不是那麼一回事，什麼王牌、追風和DT，不必卯起來飆就足以讓我追到臉上掛兩串鼻涕，所以只有「樣子」可以，這大概就是早期的「視覺系」。

不過這部機車說來奇怪，車速跑不快，騎起來卻非常穩，還有不上高山看不出來的高山症…，在那個年代，騎這種車過彎壓車也算是很帥的事，只是出彎之後往往油門已經催到底了卻不見速度增加多快…，哎！連過彎壓車也算視覺系…，所以看得出我那時不是速度派，而是視覺派的。
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