綜觀國內現階段柴油車，整個市場大致上被歐、韓兩大派系瓜分，韓系主打休旅車，歐系則是房車、休旅車通吃，整個市場環境區隔上不算複雜，其中能見度較高的，就是VW的Golf TDI。Golf TDI一推出，拜長期以來在消費者心目中的耐用及品質形象，就迅速攻佔進口柴油車市場。 



VW Golf長期以來以堅固耐用的產品特性打響了口碑，是許多年輕車迷心目
中的歐系入門首選。


Golf TDI之所以有這麼高的市場接受度，我們大致上可以歸納出品質、安全、品牌、以及柴油這幾項因素，消費者一旦有了這樣的認定，進而想一親芳澤，便需要付出較高的代價，在受到國際原物料價格與歐元匯率影響，再加上車廠對品牌形象的經營與操作，早已讓Golf這款昔日國民車演變成今日的高價進口車，也許擁有一輛「名車」是可以提升自己在他人心中的品味或地位，當回過頭來回歸汽車的本意以及原創精神，想必能夠趨於「務實」與「經濟」才是現代人用車的精神，消費者當真需要投以百萬代價、勒緊腰帶才能享受柴油動力所帶來的實用與經濟嗎？ 

現在的市場，柴油引擎是最具話題性，消費者所引頸期盼的也是在柴油引擎引進後，其經濟性與耐用性都能比過去慣用的汽油車來得好，然而在製造技術及其成本的不同下，柴油車售價已經比同級汽油車要稍高，如更為了想要以車頭的Logo來滿足虛榮，那麼勢必與選用柴油的本意相違背。既然選擇了柴油車，省油、經濟將與耐用劃上等號， 若能以合理價格購入等級相同的柴油，站在經濟考量角度，確實比重視品牌來得務實。



FORD Focus有著德國血統，在歐陸也是Golf的頭號對手，導入國產使價格更
趨合理，而當前熱門的柴油款有四門及五門可選擇。


與Golf TDI同樣處於當紅階段，Ford的Focus TDCi會是個很務實的選擇！相較於國內同級德國進口柴油車，國產當然來得較經濟，同時後續的保修花費也勢必要比進口車來得划算。

Focus在許多方面其實是很有Golf味的，不管是底盤調校的細膩度、內裝紮實程度，甚至是用料方面，並不比Golf遜色，而堅實的車身強度更是日系國產車望塵莫及，而且就國產車而言，這些日系車也找不到一輛有著如Focus這麼沈穩的路感，當絕大多數日系車都在標榜配備同時，Focus卻與Golf相同，呈現紮實沈穩的駕馭表現，遠多過在諸多內裝配備上的鋪陳，與絕大多數日系國產車截然不同，而且也保留了駕馭本質的原汁原味，更別說在經濟表現上，柴油引擎的高熱效率，以及Focus TDCi的六速手排變速箱。

從務實角度出發，講究經濟省油耗不需要任何美學。  

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