林氏璧和美狐團三狐的小天地

 
JR東日本：Suica＞首都圏ICカード相互利用 Suicaで私鉄・地下鉄・バスに乗ろう。＞ご利用可能エリア via kwout


東京近郊JR+地鐵圖 出自Suica官網  點進去可看到原圖
新手到日本自助 最頭昏腦脹莫過於交通問題了 
看上面的圖 只是左上不到四分之一歐 有多可怕!!!!
別怕 其實真的沒這麼難~~~  來看看這篇吧  "東京交通全攻略懶人包"



鐵路系統

主要分成JR(從前的國鐵 多半在地面)、地鐵(多半在地下)、私鐵三種
　　
1.JR線(Japan Railway, 延伸到日本各地 )：JR 東京路線圖 
最有名的就是環狀的山手線

山手線(Yama-note-sen)  上圖出自
山手線是東京都心部最大的鐵路運輸動脈  環狀的運行路線連結都心部眾多主要地區  
與大阪的JR大阪環狀線同為日本都市通勤鐵路的代表
在都市發展上  山手線已成為東京都市中心區與市郊地帶的分界  鐵道交通的轉接點
地鐵路線大多於山手線環狀區間內緊密交錯   私營鐵路線大多自環狀區間外側  向市郊呈放射狀分佈
(p.s. 這是受到戰前日本政府「市營門羅主義」的政策所導致)
因此山手線的29個車站當中  有24個是除JR路線外其他路線的轉乘站
除了轉乘新幹線的大站—東京站與上野站  以及同樣可轉乘新幹線的品川站之外
西半邊也有池袋站、新宿站、澀谷站等多條私鐵與地下鐵路線共同匯集的大型轉乘站

列車運轉模式分為「外圈」（外回 り，順時針方向）與「內圈」（內回 り，逆時針方向）：
外圈：大崎站→澀谷站→新宿站→池袋站→上野站→東京站→品川站→大崎站
內圈：大崎站→品川站→東京站→上野站→池袋站→新宿站→澀谷站→大崎站

東京  秋葉原  上野  池袋  新宿  原宿  涉谷  惠比壽  品川  新橋等站 每一站都是重要的大站
新手可以住在山手線沿線  只靠一個山手線就玩遍東京
它是環狀行駛  就算搭錯方向也可繞回原站或想去的車站的  只是浪費時間罷啦



其他JR線之通則
*JR一般來說 比較便宜  起跳是130日圓
*中間從東京站到新宿 有一條"中央線"   中央線快速可以 很快的從山手線東邊通到西邊
  (中央線快速 和 中央線  是不同月台的歐)
*山手線 之外其他的JR 如京濱東北線/東海道線/橫須賀線  (或是私人企業經營的電車)  
   若要去東京周邊(如日光、箱根、橫濱)才較有機會坐到
*山手線  中央線  京濱東北線  總武(緩行)線  和地鐵/私鐵 班次都很密集  幾乎沒有查車班的必要
  其他的南武、橫濱、宇都宮、高崎、東海道線...等  則大約就是約10分鐘一班
  出東京後  一般JR大約10～30分鐘一班車(感謝豆神補充)
*搭乘時需注意有無區分特急、快速車（靠站少）及一般車（每站停)
  其中搭特急(limit-express)列車有額外的費用  快速則不用
  搭特急的話  車廂分成自由席(不對號座位)和指定席(對號座位)
  指定席票價是 乘車券+特急券+指定席券    自由席則可少買指定席券
*新幹線也是JR經營 不過軌道較寬 車站 鐵道都是不同的





 
東京メトロ｜電車・駅のご利用案内｜路線図 via kwout
(這是東京metro官網 精美PDF地圖可下載)

2.地鐵    又分為      ( http://www.tokyometro.jp/rosen/rosenzu/index.html   地鐵路線圖)

A.都營地下鐵: 4條(大江戶線、淺草線、三田線、新宿線)
B.東京メトロ(Tokyo Metro，以前叫營團地下鐵): 10條( 銀座線 、千代田線 、日比谷線 、丸之內線 、有樂町線 、半藏門線 、東西線 、南北線、還有最新的副都心線)

*在市中心  山手線圍起來的範圍內 密密麻麻的佈滿了地鐵網
*只要知道想要去的地方  找張隨處可見的牆上地鐵圖  確定最近的出口號碼  找到出口就可到達
*購票為自動售票機  紙鈔可用
*若是在票價板上看不出票價  可以先買最便宜的票（約130yen）出站前有自動補票機可補差價
*下一篇會提到像台北悠遊卡 香港八達通的Suica或Pasmo卡  可以省去許多購票的麻煩




您該認識的重要路線:


○ 大江戶線(E)   Wikipedia  (上圖按一下 有一張更清楚的大圖)
目前東京的地下鐵路線中  唯一有環狀部分的路線
將原本略呈放射狀的其他地下鐵路線加以連結  也因此而有「地下山手線」之稱
大江戶線放射段於1997年全部通車（包括屬於環狀段的新宿站）
環狀段除了汐留站外  皆於2000年12月12日通車（汐留站於2002年啟用）
1999年東京都交通局曾經為當時仍稱為「都營12號線」的大江戶線
舉辦路線徵名活動  後來經民眾票選產生「東京環狀線」這個名稱
還仿照新交通系統「百合鷗號」的名稱   取了一個「夢之鼴鼠」的暱稱
(因為這條線最後蓋 因此蓋的很深.....)
但東京都知事石原慎太郎認為12號線並非如山手線般單純以環狀方式運轉
取名「環狀線」容易造成誤解  因此提議取名為"大江戶線"
因為路線經過許多東京的「下町」地區） 而後也就以此作為路線名稱
以上出自中文的維基百科

重要站: 都廳前/新宿西口/東新宿(韓國街)/春日(東京巨蛋)/本鄉三丁目(東京大學)/上野御徒町
             兩國(江戶東京博物館) /月島 /築地市場/汐留/麻布十番/六本木/赤羽橋(東京鐵塔)

利用大江戶線請先看過這一篇  夢之鼴鼠: 都營大江戶線之我見 
(別白走冤枉路 簡單說  避開六本木  麻布十番  新宿 這三站超深的站)


10/21 update   都營地下鐵1日乘車券 原價是700yen
不過   一年四季都有特價的one day pass   
10月6日起又推出新的秋季優待車票   叫做"秋のワンデーパス"
2008年10月4日（六）～2008年11月30日（日）
是星期六、日和休假日才發售 售票機可買喔
大人500小兒300

2008年秋季限定‧東京都營地下鐵一日券優惠
東京都交通局所屬的都營地下鐵，包括淺草線、三田線、新宿線、大江戶線，１０月４日起又推出新的秋季優待車票，從１０月４日起到１１月３０日的星期六日及祝日，提供民眾在週末及假日使用的One Day Pass，只要500元日幣，就能搭乘以上四條地下鐵，來個週末小旅行。

源自：東京封印 



Please also see:
不可不知的東京優惠交通票卷整理及重要地鐵站攻略
500yen 真的是超級划算的.尤其是拿來坐大江戶線一日遊~~~




○銀座線(G)     Wikipedia
1927年12月30日通車  亞洲和日本第一條的地下鐵路線
舊了一點  不過行經的區域都很重要
重要站: 銀座/表參道/新橋/日本橋/末廣町(即秋葉原)/澀谷/ 上野/ 淺草




○日比谷線(H)    Wikipedia 
由於路線行經日比谷公園  因此將路線命名為日比谷線
中目黑端  和東急東橫線 直通運轉 可到橫濱 
北千住端  和東武鐵道 伊勢崎線　直通運轉　
在六本木如此耀眼的現在 這條線顯得分外好逛
重要站: 中目黑/惠比壽/六本木/神谷町(東京鐵塔)/銀座/築地/人形町/秋葉原/上野 

ps1.八丁堀 可轉京葉線去舞濱 海濱幕張 比在東京站換車方便多了(大概要走10~15分轉車 因為月台在很深處)
     2.東京鐵塔 最近是赤羽橋步行五分  神谷町較遠 步行七分
        http://www.tokyotower.co.jp/333/09_access/index.html




○淺草線 (A)  Wikipedia
淺草線與其他四間私營鐵路業者的路線相互直通運轉  因此十分容易搞糊塗
不過最重要的就是和京成電鐵直通
可以直接回機場  見 成田空港如何到東京  
重要站: 大門/東銀座/日本橋/人形町/藏前/淺草 




○副都心線(F)    Wikipedia
2008年6月14日通車  連接了涉谷、新宿和池袋三大副都心  所以命名為副都心線
如果有買一日券 可以從池袋一路坐到涉谷
不用坐到山手線 疏散山手線的人潮

東新宿站附近的旅館 如Sunroute Hotel東新宿, 東橫Inn歌舞伎町 交通因此獲得飛躍的提升
一站就到新宿三丁目站 伊勢丹和高島屋各在兩端 交通更為方便
雜司之谷站/西早稻田站可接都電荒川線
和光市 可以接東武東上線前往小江戶---川越
重要站: 池袋/東新宿(韓國街)/新宿三丁目/明治神宮前/澀谷



3.私鐵: 其他私人公司鐵道(小田急、京王、京成、西武、東武、百合海鷗號等等)
小田急電鐵往箱根、江之島  換搭江之島電鐵可到鐮倉
京王電鐵通往八王子/有Hello Kitty Land的多摩市
京成電鐵往成田機場
西武鐵道   池袋線（接秩父線）通往秩父   新宿線則通往有小江戶之名的川越
東急東橫線往橫濱
東武鐵道通往日光
百合海鷗號通往台場





查路線
A到B所花時間是？車資要多少？最晚終電是幾點？ 請自己做功課
http://www.jorudan.co.jp/beta.html    這個查行程網站 很user friendly  用用看就知道^_^  (似乎比下兩個聰明 好用)
http://transit.yahoo.co.jp/     輸入車站 會幫你算出怎麼坐車才省錢 or 省時間  在哪轉車  轉哪種車
http://ekikara.jp/              查某個站的詳細時刻表
日本旅遊交通參考資料（一）   這一篇 有非常清楚的 介紹えきから時刻表、駅探 Ekitan、JOURDAN、時刻表LINK這四個網站  並分析各自好用之處
我最推薦的是JORUDAN新版BETA 版   在查詢車站周圍、出口情報及地圖方面做得更容易使用
"駅探 Ekitan"也有不少人愛用 可看網友BEBE寫的詳細說明


*會讓許多初來東京的人迷惑的是  到一個目的地可以有不只一種路線
*第一個網站會幫你查出最快的(早) 最便宜的(安) 轉乘最少 最方便的(樂)路線
*可以輸入地名頭一個字  會出現相關的給你選
*注意日文字和中文會有些許的差異  因此可能會輸入卻無法辨識的情形
   如惠比壽—恵比寿   澀谷-- 渋谷  
*成田機場要坐京成線請輸入"京成成田"
*JR及地鐵不可能有同一月台轉車  因為是不同系統 一在地下 一在地上
  如你要從地鐵新橋站轉JR山手線新橋站   你就須出地鐵票口  地下走到地上  才進JR票口(出站再進站)
*同系統地鐵線  轉車時並不用出站 通常較容易轉 
  不過 東京メトロ/都營兩個系統互轉的話 通常會走比較久   
*特別提醒: 都營大江戶線、淺草線的藏前站
  根本是兩個站  要出站再入站   對初學者來說容易搞混
（兩線車站在各自獨立的不同位置，得分別通過轉乘專用的剪票口）

在藏前站轉車之實地考察(都營大江戶線轉淺草線)


其他見 東京便利帳: 豆知識又一章 (重點如下)
  
  同樣的站名  或是在地鐵圖上被圈在一起  不要以為換車一定很方便歐
  丸之內線/銀座線的赤坂見附站  走到南北線的永田町站  要14分鐘
  丸之內線的國會議事堂前站 走到銀座線的溜池山王站 要13分鐘
  大江戶線的門前仲町站 走到東西線的門前仲町站  要12分鐘
  丸之內線/銀座線的赤坂見附站  走到有樂町的永田町站  要10分鐘
  半藏門線的三越前站  走到銀座線的三越前站  要10分鐘    請不要在這幾個地方轉車~~

  也有超級好轉車的地方
  丸之內線的赤坂見附站 走到銀座線的赤坂見附站 只要3步 (0分鐘)
  銀座線的表參道站 走到半藏門線的表參道站 只要5步 (0分鐘)
  大江戶線的大門站 走到淺草線的大門站  只要94步 (1分鐘)
  大江戶線的青山一丁目站 走到銀座線/半藏門線的青山一丁目站  只要102步 (1分鐘)
  半藏門線的九段下站 走到新宿線的九段下站  只要111步 (1分鐘)

東京是個永遠在變化的都市，不管是新的交通建設、新的建築、新的購物商場，似乎是個永遠不會停下腳歇息的巨大怪獸，就因為如此，總是吸引著許多人一而再、再而三的前往東京尋寶，從不厭倦，為什麼？就是他永遠有著新的事物、新的風景在等待旅人再次前往，走進這個都市萬花筒探索他獨特的魅力所在。...

源自：東京封印

 機場到東京 
推薦Suica套票 或京成特急 
成田空港如何到東京    成田機場如何到新宿/都廳 
注意"成田空港"  "京成成田"和"成田" 是不同的地方 (成田機場要坐京成線請輸入"京成特急")
還有"上野"和"京成上野"的不同






東京交通全攻略懶人包(下)
介紹日本的悠遊卡(SUICA/PASMO), 東京交通套票(SUICA+Narita Express), 各種一日卷, JR pass, 如何看地圖


最後補上一個  背包網友 clw120分享的合成JR+地鐵圖(按圖進相簿 再按一次可放大) 



新來的朋友請看: 本站導覽



不可不知的東京優惠交通票卷整理及重要地鐵站攻略