我的宅男生活記事

　　人與人的交往有很多面相，不是都非得有什麼對價，有時就是一種挺到底的決心，不需要太過計較，沒有任何算計，所以需要錢，那就來賣腳踏車吧。

　　減肥雖然很重要，但是有難不幫忙就不夠意思，這台車，是利用秋節奬金買的，只騎了幾次，倒楣的是買了之後就沒幾天晴天，然後，我就必須賣了它，花了一萬一千元含配件等等一次買齊，賣出時我留下帽子及手套，其他的都搭配賣出，上網後一堆人來看，大家都興緻很高，但是還是要殺價，很不夠意思，最後竟然是一個爸爸標走了，因為他要買給他孩子騎，真是好爸爸，開了台休旅車來載，自己拆前後輪，我連這麼簡單的動作都還沒學會就要跟銀牙號說BYEBYE了，真是慚愧。


　　當初買這台，是看了網友的環島日誌後，就很心動的想買，很多環島的網友也都是受到相同的鼓舞才買這台很入門級的腳踏車，捷安特應該頒個感謝狀給這個網友的；我也想去環島，但是更想利用腳踏車運動來減肥，我把這個心願告訴腳踏車店老闆時，老闆和一票熟客就很熱心的開始介紹我各種使用腳踏車的方式，怎麼做會瘦那裏，怎麼做會瘦的比較有效率等等的，愛運動的人感覺都很開朗。


　　我的使用狀況真的只能用"測試"來形容，而且是很簡單的測試，一共騎了24公里多，差不多是我上下班一趟的距離，騎乘時間總共一個半小時，騎最久的一次就是騎到母校泰山高中那一次了，實在很糟糕，這種成績怎麼去環島啊；

　　雖然賣了銀牙號有點不捨，但是過程是快樂的，因為我好歹也開了這個頭，相信未來一切都會愈來愈好，我會慢慢達到我要的目標。

　　因為颱風加上懶病發作，所以大概有一周時間沒有騎單車，雖然今天整天都是感覺要下雨的氣候，但是氣溫涼涼的還滿舒服的，所以下午四點多就決定出去騎一騎；
　　這次要騎新的路線，是騎到家樂福樹林店，再從另一邊繞回來，整個是一個三角形的路線，而且都是平路為主，所以主要是為了練耐力，騎中山路的上坡段對現在的我來說有點太吃力了，再要騎到泰山沿路會一直想休息。

　　新路線騎起來的感覺還不錯，因為路大條，不太需要擔心被撞，閃邊邊騎就好，整個騎是7公里左右，花了近24分鐘騎，所以我打算先騎這個路線一個月，然後再去挑戰中山路的上坡路。

　　休息一天，今天起床後就決定要再去騎騎單車，雖然前天造成的大腿酸痛還沒完全退去，不過如果太輕鬆，那運動的意義就失去了，所以六點出門，牽出單車，要繼續一樣的路線練習。
　　不過一騎上中正路我就嚇到了，車好多，才六點而已耶，怎麼那麼多車已經開始亂跑了，前天因為是中秋節，所以到七點都還沒什麼車，現在是上班日，車子明顯很多，平常騎摩托車上班，騎得很多，所以不會覺得車多，但是腳踏車很慢，一直被超車，就覺得車好多，看來在非假日時要五點出門才行。

　　因為中正路上的車都是不長眼的，而中山路的車則是沒大腦的，明志路的車則是不長眼又沒大腦，所以基於安全的理由，我當下決定騎完中山路的上下坡後就直接再繞回家，在上學上班人潮出現前就結束，比較安全，結果今天只騎了二十分鐘左右，勉強騎了五公里，不過騎回來時大腿還是很僵，走去早餐店時一路上在微微抖著，看來我還是得儘快把自己的體力養好才是，不然還跟人談什麼環島。

　　銀牙是腳踏車的名字，因為是銀白的車身，我當時腦中閃過的第一個名字就是銀牙，那是一部很久以前看過的漫畫的主角名字，主角是一隻很厲害的狗，因為印象深刻，所以我決定把這部腳踏車取名為銀牙號，希望它和銀牙一樣的厲害。

　　早上五點半被咪咪叫起來，幫牠處理完隨地大小便的事情後，就帶著裝備往地下室去，把車牽出來，要開始第一天的首航了，太陽還沒完全出來，天空的雲彩很好看。


　　我要騎的路線是以前高中時上學的路線，要經過中山路的一段上坡，嚴格說來不是太困難的上坡，而且也不是太長，只是太久沒運動，加上不會換擋，騎到最高點時才知道怎麼換擋，不過已經喘得要死了。


　　騎進明志路時天空已經是全亮的狀態了，因為假日的關係，所以都沒什麼人，明志路很窄，常發生車禍，以前騎的時候都要很小心，不然會被公車或貨車給A到，然後就可能要掉到田裏去，不過現在看不到田了，全部都變成大樓民宅了。


　　整條明志路基本上也是略有起伏的，對我這個已經十多年沒騎過腳踏車的人來說，有些挑戰性，選擇這樣的路線來騎是因為以前我認為我要先把以前騎很順的感覺找回來，才會有信心去挑戰其它的路線，而我並不想去騎什麼自行車專用道，因為太平了，沒什麼挑戰性。

　　我幾乎是硬撐著騎完的，一直在克制自己想停下來休息的慾望，一直在忍著剛才爬坡造成的大腿酸痛，最後終於騎到目的地泰山高中對面的活動中心。


　　很不爭氣的停下來一直擦汗及喘氣，看了一下碼表，5.7公里，騎了21分鐘，真是糟糕啊，休息了一下，我決定不要給自己一下子太大的運動量，所以在旁邊的早餐店吃了早餐順便休息一下。

　　休息了二十多分鐘後，我覺得腳酸痛的狀況好很多，就付錢走人，把車牽到對面的泰山高中，準備騎回家，話說學校的新大樓已經蓋好了的樣子，以前這裏是大門，現在則是資訊大樓。


　　回程我放棄再爬中山路，改走中正路，印象中以前也都是這樣走的，原因我忘了，最後一共是騎了10.91公里，花了41.54分鐘，最高時速是34公里，平均時速則是15.6公里。

　　加油吧，只要沒有下雨就每天都騎出去，要把體力練出來，也要真的瘦下來。

　　撐撐撑，撐了一年，終於在今天買進了腳踏車，昨天晚上去店家選購好所有相關的東西後就約定今天要來取車，老闆要我走路過去，直接把車騎回家就可以了，我也是這麼打算的，雖然已經十多年沒騎腳車了。
　　今天早上到公司加班，心中想的一直都是車子的事，雖然比預期的一萬元預算多花了1200元，不過真正的意義是我買到了，而不再只是空想而已，很多事情，或許無法照著計畫在預期的時間內達到，但只要信念不變，一步一步來，總有到達的一天，成功或許會遲到，但不會不到，大概就是這個意思，也因為想通這個道理，現在不再給自己太大的壓力，不需要太多的煩惱，窮則變，變則通，沒什麼好怕的。

組裝中的腳踏車

　　拿到車後，帶著惶恐的心直接從店門口開始騎，發現自己的腿有點短，必須把座椅的高度調到最低才會剛好，騎了幾公尺有點不太習慣，安全起見，過馬路還是用牽的，然後轉進一個小社區，那裏車比較少，這樣騎過社區後，有抓到感覺後，騎出社區，嘗試過馬路，很順利，然後騎到地下室把車放好，達陣成功。

看它多酷

　　明天就直接挑戰以前高中時每天騎腳踏車上學的路線吧，GOGOGO~~~

　　該怎麼說這部片子呢，看起來的感覺比單車上路好多了，雖然同樣是想交代很多劇情的內容，不過在安排上比起單車上路，矛盾和衝突的感覺比較少，不過就期待國片來說，我還是認為，有很多可以加強的空間，資金大概是最主要的問題吧，這樣的題材，如果有足夠的資金讓導演及團隊去發揮，一定可以拍出國際級水準的片子來。

　　整部片子巧妙的安排了一位聽障的主角以旁觀者的角度去"看"環島旅程上發生的事情，或許因為導演本身是攝影師出身的關係，所以很多時候，對白是以畫面來取代的，加上背景音樂適時的搭配，在簡單的畫面轉換過程中，已經把劇情給交代完了，所以不用太花時間去"聽"對白"，反而可以有更多的時間邊看畫面邊思考內容，然後把心中的感動隨著主角的旅程，一站一站的走下去。
　　在風景的表現上，雖然單車上路的空拍很有震憾力，可惜只佔片中的一小部份，而且也沒有很突出的感覺，回過頭來看練習曲，導演用最普通的設備，但是最佳的角度，的確讓許多的風景看起來美多了，不論是大白天的海天一色，或是日落黄昏的溫柔，即使是夜色都令人有驚驗的感覺，我喜歡導演把鏡頭停在風景上，然後把劇情放在口白的地方表現，這樣我們可以有足夠的時間來欣賞風景，又不會錯失導演想要陳述的內容。

　　劇情的內容我就不多說了，因為上網找一下就可以明白了，我個人喜歡的是最後一段的素人雕刻家說的＂全世界母親只有一個＂，台灣也只有一個，如果不好好珍惜，那天我們是不是也只能用紀念品來懷念它呢？我想這才是這部片子帶給我的最重要感受。

　　至於我自己規劃中的環島計畫呢？唉，加油，努力，只要解決了工作上的問題及資金，我就會亳不猶疑的上路，這輩子，一定要完成這件事。

今天在看商周第1004期關於壯遊的文章，
媒體把這拿來和林義傑橫跨撒哈啦做呼應，不過我個人認為其實還是有一點差異的。
壯遊的重點在壯？還是在遊？

從決定要做單車環島開始，我陸陸續續讀了不少單車環島人士的部落格，
絕大多數都是騎到了什麼地方，拍張照，說明一下，然後繼續走，
所以可能同樣的一個場景，竟會在許多人的部落格出現同樣的描述，
因為一直沒有存夠錢買自行車，只能看這些部落格乾過癮，但也開始讓我思考，
我的環島，會不會也只是這樣的走走拍拍而已？

所以，我為什麼要環島？

1.因為別人都這樣做，感覺很帥，自己也想證明自己做得到
2.我想運動，我想減肥
3.環島回來可以寫一篇很棒的網誌來炫耀，會有很多人來留言說：＂你好棒＂
4.想看看美麗的風景，尤其是電影裏或書上或別人談過的
5.想散心，因為工作太煩

以上理由都是讓我想環島的原因，或許接下來會有更多的原因陸陸續續出現，
然後想環島的心就愈來愈強烈，但是，主題到底是什麼？
是怎樣有這樣的念頭，為什麼是單車環島，或是簡單的國外旅遊？
我想最主要是因為這只是一個夢想，沒有什麼特別理由的夢想，
也不需要去為這個夢想找理由，只是單純的想實踐它而已，

就像我高中時發現自己對電腦方面的東西有興趣，
雖然因為現實的考量，我沒有直接唸電腦相關科系，
但是我一直利用時間自己學習，然後會拆裝電腦，會安裝軟體，到可以幫人修電腦，
這樣的成績，讓自己覺得很滿足，有成就感，一個小夢想就實現了，
因為實現了一個"要會電腦"的夢想，所以覺得自己的存在很有價值，

人或許一生只有一個最大的夢想，但應該不會只有一個夢想，先從小的夢想開始實現，
再一步一步去實現愈來愈大的夢想，從中就會發現自己的人生，
看看自己，雖然有點抱怨目前的工作和生活，但其實一路上走來，
都是自己的抉擇，而且也是隨自己的夢想在前進，
因為想成為一個企業家，所以選擇自己想唸的企業管理系，
因為喜歡電腦，所以自己打工賺錢來學習有關電腦的知識，退伍後直接在電腦賣場工作，
因為愛玩電腦，所以到了電玩公司上班，一路也還算平順。

或許現實和夢想最後會產生一些衝突，比如；
學了那麼久電腦，基本上來說只是個玩家，不能算是專家，更新實在太快，趕不上；
雖然到了電玩公司上班，但是企業環境的現實和遊戲的好玩落差太大，現在幾乎不太玩遊戲了；

重新思考我為什麼要單車環島，或許最最重要的原因是在經過了六七年的社會洗禮後，
求學時及剛開始工作時的熱情已經褪去了，當我開始計較付出與回收不成比例，不想熬夜加班，
當我開始在乎有沒有人扯我後腿，公司是不是冷落了我，自己是不是被邊緣化時，
突然覺得自己變得好老，
想找回年青的熱情和逐夢的勇氣，或許才是做出要單車環島的潛在原因吧。

今天看新聞偶然看到一則台積電工程師要去橫越歐亞大陸的新聞,
仔細一看原來是之前就曾環島的Deray，現在他繼環法之後要更進一步的挑戰更大的旅程，
不過媒體的錯誤報導想必給他帶大很大的困擾，
說實話，好羨慕，
希望我小小的環島行也能儘快實現，
原本的豐偉規劃就先放下吧，
只要有部腳踏車，可以出門就好了，
沒有個開始，再多的計畫也是枉然，
光是買部車的錢，東湊西湊還是湊不出來，
希望這個月能存下足夠的錢，可以先買部車來練習。


Deray的部落格
http://www.deray.org/

經過這兩周的了解之後發現,
環島本身不難,
規劃環島本身也不難,
難的只是時間和出發的決心而已,
又以後者最重要,
所以我簡單規劃了一下後續的進度,
希望透過持續的接觸,維持自己的決心,
這比在這個月把事情都規劃好,
但卻得中斷半年再去實行來得實際多了,
因為中斷半年的結果往往是直接給它忘乾淨了,

所以我的後續規劃是,

1.2007 - 1月 - 買台腳踏車先
2.2007 - 2月 - 規劃路線
3.2007 - 3月 - 買NB
4.2007 - 4月 - 規劃沿途補給及住宿
5.2007 - 5月 - 買相機
6.2007 - 6月 - 確認體力及時間

先這樣暫定了,

前幾天買了一本369鄉的地圖，
原本想找一本有衛星定位的地圖來搭配的，
所以今天就跑去書局看，
不知怎麼的突然靈光一閃，
我半年後才要環島，現在就買，萬一到時路線有變或計畫有變怎麼辦？
更何況我現在連腳踏車都還沒有耶....
於是打道回府，
不過看到有附衞星定位的地圖集愈來愈多，
難怪GPS也愈賣愈好，
相信在不久的將來就會成為標準配備了吧