這又是一個歐亞車系對決的迷思！我對這對內容有三點看法：一﹑以筋骨強健術來說，Focus理應不會輸給Sentra，可是國內日系改裝部品充足，應有盡有，且花少錢效果大也是不爭的事實，幾年前全美阿杉哥下TIS比賽的Tierra廠車，花了無數銀子甚至找來日本技師調校，最後還是敗在國產Civic手下，爾後坊間流傳一句『花60萬改Tierra，不如花20萬改喜美』...XD

看法二﹑別以為Focus 2.0S有手排就很強！這只不過是一部很普通的兩公升級手排掀背車，既談不上鋼炮，也說不上性能，原廠懸吊更是不能將其當成鋼炮來駕馭...，因為我的親身經驗，無尾款在下坡道中，要是遇上有晚收油門習慣的駕駛，『Rally式過彎』是絕對跑不掉，我認為問題出在懸吊與輪胎的搭配。因此，只要有部日系車稍加改裝，別說有可能巴掉Focus，我覺得是一定可以巴得掉...XD

看法三﹑如果Focus有改裝而且也改得不差，在彎道中被巴過還有一個原因，那就是車身剛性惹的禍！Focus車身硬度在國產車中無人能出其右，車身結構愈強的車愈不利於急彎，尤其是高速後突然要急減速入急彎，這種車速度控制不好就是容易推頭，所以很多這種車主遇到進入急彎時，都會緊張到急踩煞車，然後就...推得更嚴重...。小彎較多的山路，適合日系車一方面是日系車車體強度沒那麼硬，有點變形反而容易處理又急又零碎的彎道，或者是軸距較短的車，例如106或是Saxo之流的。

  jssportsline  |  09/07/2008 01:59:11

到你家後山,加把勁如何？

好熟悉的引擎聲阿...山道比技術.平地比速度...技術好.小發財也可以在山道海放一堆進口車...^^||

唯歐就對啦！

車身剛性惹的禍！？
哈歐族還真敢講～
不是說歐系剛性強操控佳
所謂的底盤[紮實]？
歐系馬力大就說是技術力，馬力小就說夠用就好，[歐系]永遠不會錯！
多年前某誌編輯回答讀者豐田某兩升國產自排車加速勝過進口歐系勁車以[重量輕]～翻查同誌規格售價表其實該國產車重了幾十公斤！哈歐族不是痛批日系重配備嗎？