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這是同在日本的朋友的文章!很好的文章!
http://blog.pixnet.net/shihei/trackback/0972b43b7b/10612335
我想很多事,真相是不辯自明的,媒體跟執政及在野的政客都很愛說玩數字遊戲!!
可惜都是選對自己有利的來說明!!
這篇文章提供的一些數據值得大家參考!!
雖然有個地方的比較標準應該要做個小修正!!
就是這波油價的上漲並非是自年初開始,正確的說是於2004第4季!
當時的油價約為每桶26-28美元,而現在的油價也非80每元而是97美元!!(雖然不知會維持多久!)
本身是從事石油化學相關的生意,對於油價自然是有相當的敏感!!(相關資料有著作權的問題,這裡不提供!)
當然以97美元對28美元來看,我不會替中油背書說漲四倍是應該的!!
講近一點,今年年初的56美元到現在的97美元!差不多一倍的情況下,汽油從26漲到30為何還是被罵到臭頭?
不過就是15%嘛!!
問題點在哪裡!!!就是政府不應以政治的手段干預民生物資的價格!目前遇到的狀況就是當制御不能時,
來至各方面的反動!!!(平抑物價不是這樣搞的啦!)
撇開匯率跟通膨的因素,這裡指從我比較專的部份來探討!
中油歷史價格
這是中油的歷史價格!!讓我們來看92無鉛!!
2004年時,油價是20.1~22.2,在這之前價格都是維持在18-20的水準!
在此時就可以看出油價上漲的波動!
若是要為政府辯護,一定有人說3年來原油漲4倍,汽油不過漲5成不算貴!!
錯!!不好意思!看表格就可以發現,在油價飆漲之前台灣從未實施浮動油價來反映成本!
所以價格的調整不是固定時間,都是隨機的!!都是以中油是否賺錢來調整油價!
又加上政府鄉愿!2000年台塑六輕產油之後到2004年油價飆升為止會何油價還是持續上漲!
就是因為聯合壟斷!以及公平交易委員會的不作為!反正沒反彈!兩家價格一樣,多賺的也不吃虧!拿來補赤字剛好!
當實施浮動油價之後,政府又為了選舉的壓力,不讓浮動制真正的實施,當民眾反彈時就介入限漲!
這種頭痛醫頭腳痛醫腳的方式,當無法抑制油價的飆升時自然民眾的反彈是會爆發的!
本身認為現在的原油跟世界的經濟趨勢來看92無鉛30塊的價格還算合理!只是要檢討的是公式的內容合不合理!
有合理的公式並且不隨意介入市場機制,我想大家都可以接受油價上漲的事實!
提醒大家一點,原油並非"汽油"的唯一來源!天然氣或是油礦都可以提煉汽油!只是會受到產地,價格還有品質的限制!
以亞洲各國而言都是進口中東的原油為主!所以計價公式採美國西德州為標準是值得檢討的!
中油牌價
從這個表格中有沒有發現弔詭的數字"貨物稅6.830元/公升"
之前就提到過以最近兩週的原油價格來調整汽油的售價並不合理!在商言商如果當油價回跌時汽油價格確實也反應回跌的話倒是無可厚非!
很可惜中油並沒有這樣做!!自然民怨會產生!
再者!貨物稅是我現在很有興趣的地方!他是固定制還是比例制呢?如果是比例制那利委豬公真的要做點事!如果是固定制的話以前稅還抽真重...
以稅制的調整來平抑油價是值得思考的方向!因為中油是國營企業,法定盈餘是國家的歲收,但是隨著油價的調升貨物稅收入也增加的話!
就有一條牛扒兩次皮的嫌疑!其實個人認為最根本的方法就是中油民營化!不開放競爭,就不會有合理的價格啦!
剛好昨天日本的新聞也在檢討油價問題!
日本的油價57%是油品的成本及利潤,26%是稅金,17暫定特別捐!
何謂暫定特別捐呢!就是預估油價的漲跌所徵收的稅金,主要用於地方的道路整修,算是地方捐!
新聞的重點就是在這裡!何不廢除這種扒兩次皮的地方捐,統一於中央徵收的部份來因應,
臺灣的話23%的貨物稅+5%的營業稅,看起來比日本低,但是"法定盈餘"的制定標準呢?72%的部份有多少是成本呢?
這部分是否應該汽油的法定盈餘跟其他石化產品盈餘做個切割呢?中油就是有太多不透明的地方!
所以就算啞巴吞黃蓮,也就認了吧!事情不清不楚就是會搞成這樣!
台灣在這幾十年發展下,時空環境已然不同了!在70年代我們無法否認是以社會主義來經營國家,蔣經國李登輝時代都是如此!
在當時也是有此必要!但隨著時空環境的變遷,資本主義的色彩越重,政府的施力點自然要隨之變更!!我想現在的執政黨是完全沒有這個能力的!
因為連照本宣科都會咬到舌頭!!但是更令人擔憂的事,在野也只是一昧的滿足於過往的光榮!還是那句話,拿以前來說嘴,等真正執政時也是會一團亂!
不培養新一代的財金人才的話!誰做我想都很難看!我們就拭目以待!!
來看這一篇的朋友也請去看"再論油價"跟"三論油價"喔!!
再論油價
三論油價
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我想很多事,真相是不辯自明的,媒體跟執政及在野的政客都很愛說玩數字遊戲!!
可惜都是選對自己有利的來說明!!
這篇文章提供的一些數據值得大家參考!!
雖然有個地方的比較標準應該要做個小修正!!
就是這波油價的上漲並非是自年初開始,正確的說是於2004第4季!
當時的油價約為每桶26-28美元,而現在的油價也非80每元而是97美元!!(雖然不知會維持多久!)
本身是從事石油化學相關的生意,對於油價自然是有相當的敏感!!(相關資料有著作權的問題,這裡不提供!)
當然以97美元對28美元來看,我不會替中油背書說漲四倍是應該的!!
講近一點,今年年初的56美元到現在的97美元!差不多一倍的情況下,汽油從26漲到30為何還是被罵到臭頭?
不過就是15%嘛!!
問題點在哪裡!!!就是政府不應以政治的手段干預民生物資的價格!目前遇到的狀況就是當制御不能時,
來至各方面的反動!!!(平抑物價不是這樣搞的啦!)
撇開匯率跟通膨的因素,這裡指從我比較專的部份來探討!
中油歷史價格
這是中油的歷史價格!!讓我們來看92無鉛!!
2004年時,油價是20.1~22.2,在這之前價格都是維持在18-20的水準!
在此時就可以看出油價上漲的波動!
若是要為政府辯護,一定有人說3年來原油漲4倍,汽油不過漲5成不算貴!!
錯!!不好意思!看表格就可以發現,在油價飆漲之前台灣從未實施浮動油價來反映成本!
所以價格的調整不是固定時間,都是隨機的!!都是以中油是否賺錢來調整油價!
又加上政府鄉愿!2000年台塑六輕產油之後到2004年油價飆升為止會何油價還是持續上漲!
就是因為聯合壟斷!以及公平交易委員會的不作為!反正沒反彈!兩家價格一樣,多賺的也不吃虧!拿來補赤字剛好!
當實施浮動油價之後,政府又為了選舉的壓力,不讓浮動制真正的實施,當民眾反彈時就介入限漲!
這種頭痛醫頭腳痛醫腳的方式,當無法抑制油價的飆升時自然民眾的反彈是會爆發的!
本身認為現在的原油跟世界的經濟趨勢來看92無鉛30塊的價格還算合理!只是要檢討的是公式的內容合不合理!
有合理的公式並且不隨意介入市場機制,我想大家都可以接受油價上漲的事實!
提醒大家一點,原油並非"汽油"的唯一來源!天然氣或是油礦都可以提煉汽油!只是會受到產地,價格還有品質的限制!
以亞洲各國而言都是進口中東的原油為主!所以計價公式採美國西德州為標準是值得檢討的!
中油牌價
從這個表格中有沒有發現弔詭的數字"貨物稅6.830元/公升"
之前就提到過以最近兩週的原油價格來調整汽油的售價並不合理!在商言商如果當油價回跌時汽油價格確實也反應回跌的話倒是無可厚非!
很可惜中油並沒有這樣做!!自然民怨會產生!
再者!貨物稅是我現在很有興趣的地方!他是固定制還是比例制呢?如果是比例制那利委豬公真的要做點事!如果是固定制的話以前稅還抽真重...
以稅制的調整來平抑油價是值得思考的方向!因為中油是國營企業,法定盈餘是國家的歲收,但是隨著油價的調升貨物稅收入也增加的話!
就有一條牛扒兩次皮的嫌疑!其實個人認為最根本的方法就是中油民營化!不開放競爭,就不會有合理的價格啦!
剛好昨天日本的新聞也在檢討油價問題!
日本的油價57%是油品的成本及利潤,26%是稅金,17暫定特別捐!
何謂暫定特別捐呢!就是預估油價的漲跌所徵收的稅金,主要用於地方的道路整修,算是地方捐!
新聞的重點就是在這裡!何不廢除這種扒兩次皮的地方捐,統一於中央徵收的部份來因應,
臺灣的話23%的貨物稅+5%的營業稅,看起來比日本低,但是"法定盈餘"的制定標準呢?72%的部份有多少是成本呢?
這部分是否應該汽油的法定盈餘跟其他石化產品盈餘做個切割呢?中油就是有太多不透明的地方!
所以就算啞巴吞黃蓮,也就認了吧!事情不清不楚就是會搞成這樣!
台灣在這幾十年發展下,時空環境已然不同了!在70年代我們無法否認是以社會主義來經營國家,蔣經國李登輝時代都是如此!
在當時也是有此必要!但隨著時空環境的變遷,資本主義的色彩越重,政府的施力點自然要隨之變更!!我想現在的執政黨是完全沒有這個能力的!
因為連照本宣科都會咬到舌頭!!但是更令人擔憂的事,在野也只是一昧的滿足於過往的光榮!還是那句話,拿以前來說嘴,等真正執政時也是會一團亂!
不培養新一代的財金人才的話!誰做我想都很難看!我們就拭目以待!!
來看這一篇的朋友也請去看"再論油價"跟"三論油價"喔!!
再論油價
三論油價
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