Rolla@旅行途中

在日本，密集的鐵路網絡連接成為國內主要交通工具之一，因為乘坐的時間長，為了能夠滿足乘客在食方面的需求，火車上賣的飯盒成了日本知名的駅弁(eki ben)。

依據網站所提供的資訊，淡路屋的鐵路便當是在明治十年時，由位於關西的神戶車站開始販售，在明治三十六年，淡路屋的飯盒開始聲名大噪，由四代傳承經營下來的淡路屋，隨著日本鐵路發展、戰爭及經濟成長，將便當加以改革，注入了經營者的心血及當地貨真價實的食材，以及配合了客戶的需求，而深受鐵路乘客的歡迎，並將由神戶所起源的鐵路便當加以發揚光大。

原本在明治初期，淡路屋的第一代僅是經營酒家的商人，而他的下一次寺本秀次郎想出不同的經營手法，在車站開立店鋪販售便當，很快地深受往來的旅客的好評。

一直到大正初期，日本鐵路正值整頓期，在這個期間，車上的飯盒已經是鐵路旅行不可或缺的元素，以當地不同的特產所製成的飯盒，造就了鐵路便當的差異性，而淡路屋也想出了具有品牌特色的便當，也就是秀次郎利用有馬溫泉的供水及鮎的食材所設計的「鮎寿し」，只在生瀨車站販賣，廣受好評。

但在昭和十九年，因為戰爭的關係，鐵路便當的銷售陷入了低潮，即使戰爭結束之後，鐵路便當也因為糧食貧瘠的關係，菜色只有蔬菜，然而他們以麵包替代主食，利用不同的搭配花樣，來吸引大家來買只有蔬菜的飯盒。

經過了歲月變遷，淡路屋因為推陳出新的手法，其鐵路便當在神戶地區的知名度相當高，可以說是神戶的鐵路便當代表作，此外，飯盒裡貨真價實的山海味，都來自神戶當地的特產，讓所推出的便當都有著各自的特色。

之後，隨著新幹線的開通，更讓鐵路便當推向另一個發展階段，一般就對便當的認知大概僅限於所謂的餐盒，有著米飯．主菜及配菜，而日本的鐵路便當種類之繁多，甚至有將葡萄酒搭配飯盒的「葡萄酒飯盒」，以神戶牛肉為主食的「火鍋飯盒」。

此外，日本的鐵路便當更一掃飯盒如果不是現做就是冰冷的印象，日本人在飯盒的下方加了發熱體，一旦拉了繩子後，開始產生熱蒸氣，將飯盒加熱，讓旅客在火車上也能享用熱騰騰的便當，這個構想不得不讓我對日本人更加佩服，當第一次在日本鐵路旅遊節目中看到這樣的飯盒時，更讓我興起再次去日本一嚐駅弁的慾望。

而這次，花見在之旅要買的駅弁就是位居黃金傳說全國十大的第四位：明石ひっぱりだこ飯，這款便當也是由淡路屋所販售，是為了1998年明石跨海大橋紀念所推出的便當，是壺型造型的容器，裡面主食是章魚，是日本知名度相當高的駅弁！

[左下方就是全國人氣第四的明石ひっぱりだこ飯] [看賣相似乎還好，但居然是人氣第四，一定得來試試看]

利用淡路屋網路預訂的手段，可於二天前先上網訂購(訂購網站詳見)，並指定取貨的店鋪，目前淡路屋銷售的通鋪主要在大阪及神戶，上網訂購後，在取貨當日在指定時間內到店鋪付款拿便當即可，可以說是相當方便哦。

[淡路銷售據點分布在大阪及神戶等地(藍點)，圖片來源：淡路屋官網]

【INFO】
黃金傳說之全國十大鐵路便當
駅弁資料館(針對日本全國鐵路便當有詳盡的介紹，飯盒種類及型態．歷史等)
淡路屋官網
西日本駅弁圖鑑