一大早搭上了新幹線去大阪開會，回程下車已經快要一點了；今年的東京的白天相當奧熱，Y君提議去吃點酸辣的食物調整一下火氣，於是我們就出現在銀座這棟大樓的樓下。這家曾獲"タイ国首相賞"的泰式餐廳位於8F，電梯出口的中庭還有稍稍退縮一下，讓整個空間不那樣擁擠。



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早上小花告訴我做了個關於你的夢，夢中的情節不外乎又出現了噁心至極的信函由大辣辣的公佈在網誌裡面。是的，我們都會用"不舒服"來形容我們的感覺，就好比吃多了想吐、或者是暈車暈船那種，想到這我們都會不自覺的出去抽根煙、呼吸點新鮮空氣，心裡才會稍稍好一點。


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打開懷表，不要訝異時針全融化變成了沙；這款新的設計是 Li Jianye以流沙概念設計的夢幻懷表，多層次的機關讓你乍看之下似乎變成了不知道時間的一份子。


Designer: Li Jianye
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泡沫，總會在五彩燈光下讓表面變得絢麗迷亂；但是經不起任何觸碰，因為那是不切實際的空洞。

 

 

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來到東京免不了要來吃美食，今天的餐會選在淺草的本格派法式料理Hommage，據說主廚是得到法國藍帶獎的優勝回國的，再前往的途中免不了增添了對餐點的期待值。八點半陸續到齊之後，花了半小時把會議結束開始上菜，剛上前菜來就讓就座的所有人點頭稱道。



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為了減低成本以及迎合大多數商務人士的需求，很多家航空公司早已取消了頭等艙的服務，ˇ改以為數較多的商務艙來提供高級的服務。國際線的商務艙等級又比國內線的稍微高些。國內地長榮航空也在2007年取消了所有頭等艙的位置，改以較高級的桂冠艙等來服務大眾。與頭等艙不同的是除了作為的空間之外，座椅的角度也因各家不同的設計有所變化；不過價格仍就可觀，一般而言是經濟艙的0.8倍到一倍有餘。


＠LikeCOOL
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曲子中間那段母親的碎碎念，讓我不禁濕了眼眶；那年在紐約正下著大雪，我從遙遠的那方打電話回家問候，媽媽在電話那頭唸著：還不回來，待在那裏幹嘛?躲著事情就可以解決、就會不見喔!人死了就死了，幹嘛還要這樣......


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長途飛行的時候,您是要跟一大群人擠在經濟艙中還是要舒舒服服躺在頭等艙裡享受這趟飛行?當然這是需要付出相當高額的代價。新加坡航空公司一直是長途旅行的最好選擇，不論是亞洲區或是遙遠的美洲區都有他的蹤跡；針對金字塔頂級的旅客所設計的頭等艙，是旅行人們所觸及不到的夢想。


＠LikeCOOL
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當越來越多不同的交通工具在街頭穿梭，要怎樣才能擁有不受空間及能源限制的車種呢？法國設計師替Peugeot所設計的三輪概念車款，結合了汽車舒適與機車輕便的優點，並且環保的利用電能來驅動；這樣的造型看來，是不是有點像保衛您安全的武士呢？


@ TrendHunter
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昨天看了蝙蝠俠系列［黑暗騎士］特映會，FUNP所給的票在中央橫排的中央，對於我跟小蜜這兩個腿長的人來說在適合不過的。因為入場安檢的關係電影從七點半開始.....

@yahoo電影

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