<![CDATA[旅人日記の阿利利的天空:: PIXNET 痞客邦 ::]]>

http://fpk10401.pixnet.net/blog <![CDATA[旅人日記の阿利利的天空:: PIXNET 痞客邦 ::]]> fpk10401 fpk10401@not-valid.com 2008-12-01T02:16:35+08:00 2008-12-01T02:16:35+08:00 var gaJsHost = (("https:" == document.location.protocol) ? "https://ssl." : "http://www."); document.write(unescape("%3Cscript src='" + gaJsHost + "google-analytics.com/ga.js' type='text/javascript'%3E%3C/script%3E")); ～～～～跟著我看看不一樣的世界～～～～～～ ]]> Copyright 2003-2008 fpk10401,Pixnet Digital Media Coporation. All rights reserved. PIXNET Media Digital Coporation http://fpk10401.pixnet.net/blog/post/22083339 <![CDATA[漫步半屏山間]]> 2008-12-01T02:16:35+08:00

要不是為了攝影，我還不太會想到要來爬這座位於北高雄的半屏山，
只是爬上山以後，才發現空氣實在糟透了!

沿著小徑一直往上走，
坡度一直加劇，而且還有很多小叉路，

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CT278是日制車頭，日本原始編號為C57型，
這型車一直使用至民國73年才完全退役，
大部分的車輛都已經解體，
只有少數幾輛被保存下來，
而保存在二水站北邊的這輛CT278，

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過去位於中華路與同盟路旁的汙水攔河霸，在新的污水廠完成後，
就東移到目前目前愛河之心以東的地方，
所以過去以這個攔截點，隔著攔水壩，一邊是污水，
另一邊是比較乾淨的海水喔!
而整治工程又完工一部份後，

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枋野車站位於南迴線上，目前是一座號誌站，
提供列車交會與監控枋野二號橋的監測落山風風速儀，
一但風速超過每秒25公尺，
列車就必須停駛，另外還有遠端遙控中央號誌站，

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原本是要尋找枋野號誌站，卻因為在山中迷了路，
卻意外來到內獅瀑布!其實這邊很少人會到這，
因為路況實在太糟了，必須沿著當時為了興建南迴鐵路的施工便道而行，
目前這條便道已經變成產業道路，因為是產業道路，
所以只有部份路段是有鋪柏油路面的，

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看到時有點措手不及，沒拍的很好，因為已經綠燈了，
超屌的一台小摺，簡直就像電子花車一樣！

可惜沒變焦鏡，無法來一張特寫，
不然可以更顯示出主題，
不過說真的真佩服這位仁兄的勇氣，

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百年風華的高雄港站終於開出紀念性的末班列車後，結束他百年對高雄發展貢獻，
利用這個機會除了對這個鐵道做最後的紀錄，
我想未來這麼地方應該不再會有火車進站了!

這個活動自11/1-9號為期9天，

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特地上半屏山拍照，上了山以後才發現空氣品質很糟，
幾乎都是霧濛濛的一大片，有點失望，
拍了很多張以後，就想把相機收起來了!

蓮池潭這幾個月因為世運會的關係大大的在整治，
潭底的淤泥都清乾淨了!位了整治把湖水都抽乾下去清淤呢!

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大立精品開幕了，除了裡面設櫃的品牌是各個仕女們所熱愛的品牌外，
當然最吸引人的還有跟城市光廊相呼應的美麗外觀，
所以特別前往拍攝外觀及內部格局喔!

大立精品館的外觀照明會隨著時間有所變化，
可惜當天拍攝了數張照片，等待了許久，

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]]> http://fpk10401.pixnet.net/blog/post/21975543#comments http://fpk10401.pixnet.net/blog/post/21891986 <![CDATA[1015/1024次EMU100英國老阿婆自強號]]> 2008-11-10T02:11:29+08:00

EMU100型自強號為台鐵最早引進的電聯車，可以說是初代的自強號，
雖然已經無數歲月，車況不甚理想，不過卻是最平穩舒適的一款車，
隨著大量的韓國制推拉式E1000型自強號大量引進，
在幾次重大事故後，目前的營運區間已經縮減至嘉義以北了，
所以目前很難在高雄台南區間看到他的身影了!

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經過一陣子的思考，在N牌與S牌比較了許久，本來一切都還在觀望中，
要買也想等到明年過完年後再說，只是沒想到去了一趟台北，
看了台北攝影器材大展，就給他敗了!
就這樣把它搬回家了!當下可是想了很久!
這麼衝動買了的結果要吃泡麵吃到明年啦!

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高鐵嘉義站離嘉義市區實在有夠遠，搭BRT公車到此要將近三十分，
所以如果你是要搭高鐵往台南或高雄的話，
搭台鐵還是比較快，本親自搭乘過後，
發現轉乘與候車時間加一加，
搭台鐵列車都已經到高雄了，

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位於彰化縣南邊的二水站，因為是集集線的起點站，所以站內的設施還蠻有規模的，
由於早期還有列車在此整備過夜，所以在二水站南方還有彰化機務段二水分駐所，
只是雖然目前還有列車在此過夜，只是這次去拍時，
發現簡易的車庫維修廠是呈現關閉中，

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住這邊二十幾年了，從荒無一遍到現在傍晚或夜晚時成為附近居民散步的好地方，
這幾年來的變化還真是大啊!當然這條最遠可以到夢時代的腳踏車專用道(部份路段整修中)，
到了夜晚會有更多人在此騎鐵馬!

說真的夜拍要什麼樣的作品才是好圖，
我也不是很懂!不過就是一直拍啦!

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]]> http://fpk10401.pixnet.net/blog/post/21909603#comments http://fpk10401.pixnet.net/blog/post/21892877 <![CDATA[雨中的奮起湖車站]]> 2008-10-27T02:24:14+08:00

總是記得每次只要到阿里山都是下雨，連到奮起湖都一樣，
所以雨中所能拍到的景，很容易就被侷限住了!

那次去剛好碰到火車停駛，
所以整個車站空空蕩蕩的，
或許跟非例假日有點大的關係!

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等了好久，海角七號電影原聲帶終於在眾人的期盼下發售了，
於是休假天的下午趕緊前往唱片行，
在貨架上馬上就發現他的蹤跡，
不加思考馬上拿至櫃檯結帳，
在付完小朋友後，馬上趕回家聽歌!

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位於彰化車站北邊的扇形機關庫早期是以維修蒸氣機關車，
在台鐵動力柴油化跟電氣化後，
目前主要配置是R20型S300型柴電機關車，
及CK101、CK124兩輛蒸汽機關車，
還有E300型電氣機關車，

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今天發現天空很藍，
搭捷運前，
特地停下腳步拍了幾張天空!

10月的高雄依然炎熱無比!

到達中央公園站外，

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美麗島站轉成橘線候車區以鮮明的橘色讓乘客識別，
沒想到這樣的作法讓候車區讓人覺得很溫暖，
橘色本身就讓人感到很溫暖，
所以拍攝起來的感覺也很好，
當然紅線的候車區就沒有這麼鮮明的色彩讓人做區分了!

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高捷美麗島站通車也一段時間了，
之前一直無緣到美麗島車站晃晃，
昨天休假利用一點空檔，
來看看這個水仙大師的藝術作品，
早期都是透過平面媒體或部落格起欣賞這一薦大師級的藝術品，

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