時序進入秋冬季節.是一種屬於蕭瑟的季節.這時候的花綻放的種類不多.而距離楓紅也有一段時間.本以為應該是沒有什麼花可以拍的時候.銅鑼鄉的杭菊卻在這時候進入採收季節.當地政府舉辦了杭菊花季的活動.週末中午驅車南下直奔苗栗銅鑼鄉.雖然隨圖指示不是很明確.不過也不算難找.到了花季會場.小小一條山路湧入不少車潮以及人潮.
讓銅鑼這小鄉鎮熱鬧不少.將車停妥後.開始在花田中慢走.在行走中還能聞到杭菊的清香.原來杭菊就是我們一般常喝菊花茶中的菊花.當小小的杭菊一同花開的時候.我終於明白數大變是美的道理.還沒欣賞杭菊的朋友.趁週末假期一同前往銅鑼走走吧!






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這次一個人的花蓮旅行.去程我選擇搭乘台鐵的普通車.很悠閒的方式抵達花蓮.回程的時候原本想定台鐵太魯閣號.但是在台鐵網路上卻已經訂不到車票.所以退而求其次改搭程莒光號列車返回台北.再出發當天凌晨4點多.我在中壢買票的時候.問一下售票人員今天下午回程1090車次的太魯閣號是否有空位.想不到的答案竟然是~有.於是二話不說趕緊購票.這下我的台鐵花蓮一日遊.能夠同時享受台鐵最悠閒以及最高檔次的車種.真是太完美了.在下午五點左右我就已經進站.就是希望能夠早一點拍到心中夢寐以求想搭乘的太魯閣號.下面就是1090車次太魯閣號的照片分享嚕^^


第一次近距離拍太魯閣號


乾淨的車廂外觀

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這周當兵同袍打電話來詢問.如何將照片加上簽名.其實有很多種方式.在此和大家分享我所用的方式.首先請下載軟體~光影魔術手

1.挑選照片:第一次使用的人請點選:檔案→開啟.到你的照片檔案夾中.此外也可以做批處理.




2.照片處理:光影魔術手的批次處理能同時間處理多項照片修改.就拿這次照片加上千名來說.個人偏好會將照片縮小.以便於上傳.所以請將縮放尺寸的狀態變成
ˇ.邊長可依個人喜好設定大小.若各位找不到縮放尺寸可點選旁邊的+.將所缺的功能加入.

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我不在日本.這裡是台灣花蓮縣吉安鄉的慶修院.當我一踏入慶修院那一秒彷彿置身在日本的幻覺.院內的一草一木一景都有濃厚的日本風格.原來這座三級古蹟的慶修院.是當初日本在台灣實施移民策略.是日本第一次在海外殖民地的嘗試.花蓮縣吉野村因而成為全台灣第一個官營移民村.在台灣移民史上具有特殊的地位.為了撫慰日本移民的心靈.大正6年(民國6年).日本布教師釋智猛環島全台.募建「真言宗高野山派吉野布教所」.供做講堂課室與信眾靈療養病之用.台灣光復後.釋智猛家族返回日本.改名「慶修院」.就因為如此慶修院呈現出來極為濃厚的日本風.也因為如此.雖然我一個人的旅行.在慶修願讓我按下不少快門.一個人的旅遊也是一樣能多采多姿的







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上週在網路閒晃的時候.赫然發現這架傳說中的長榮航空 A330-200 粉紅KITTY 彩繪機.突然間眼睛為之一亮.這台粉紅色的KITTY自從去年在朋友BLOG看過之後.就再也沒看過了.雖然個人不是很喜歡長榮航空的飛機以及圖裝.但是這台真的太稀有.不敗家會對不起我自己.於是下單購買這款粉紅色的KITTY機.我想這台粉紅色的KITTY機應該會有一大票女生喜歡吧!




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這次我一個人的旅行.第一站所來到的點是位於花蓮市郊的松園別館.這個點本來是我中秋的時候想去看看的地方.但是因為下雨因而作罷.這次我一個人來到這感覺松園給我很放鬆.秋天暖暖陽光下.在松園緩步的行走.享受花蓮的好空氣.在棧道上眺望太平洋湛藍海岸線.整個人舒暢多了.松園這棟有歷史文化價值的建築物.其前身是日軍在花蓮最高軍事指揮中心「兵事部」(相當於兵役課)的辦公室.傳言日本神風特攻隊出征前.也在此接受天皇賞賜「御前酒」.是花蓮僅存日據時代的建築物.雖然現在天皇賞賜的御前酒已經不再.但是卻可以在松園點一杯濃純的咖啡.聽風看海曬太陽.悠閒自在度過美好時光







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這家位於中壢工業區內的簡單生活是朋友文正同學所開立.周日(10/28)就和文正一同前往這家簡單生活咖啡披薩館.店主人佳蓉是一位可愛的小女生.對於自己店內的裝潢有自己的看法.希望能將之前在非洲所買的東西.一一的在店內中擺設出來.想走出有自己風格的小店.尤其在店的名片中.充滿馬拉威的味道.更可看出店主人很想走出屬於自己的風格.雖然簡單生活是連鎖型的簡餐咖啡店.但是在制式中走出一點屬於自己的風格路線.希望佳蓉以後能開立一間真正屬於自己自有品牌的店面.加油嚕!!


店門口


大門


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之前我總是喜歡一個人在北台灣到處走走.一個人的旅遊對我來說沒有任何時間上的壓力.想走到哪就走到哪.要停留多久就停留多久.不用在乎其他人的感受.很自由的旅遊方式.但是我發現今年好像都還沒有一個人的旅遊.於是著手開始計畫去哪走走.這次的一個人旅遊跳脫以往侷限在北台灣的模式.我選擇到花蓮的一日遊.再以前去花蓮都會安排兩日以上的旅遊方式.但是台鐵再引進太魯閣列車之後.大幅度縮短台北到花蓮間的距離.單程最快的時間只要兩小時左右.花蓮也那麼不再遙遠了.決定好回程的方式之後.去程我決定搭乘台鐵普通車.這兩種速度決然不同的列車就是舖成我一日遊的主角演員.
仔細回想上一次搭程普通車是在什麼時候.應該是我在讀書求學的學生時代.當時每天往返台北-中壢間.總是下課後趕到台北站搭程下午16:20左右的莒光號列車回中壢.運氣好有座位可以一路坐回中壢.運氣不好就只能一路站回來.記得有一次指南客運的司機開車速度比較快.比一般預計的時間早就到台北火車站.當時最接近發車的是南下的普通車.於是二話不說購票上車回家.沒想到這班次的普通車台北-中壢間竟然開了大約90分鐘.比起其他列車多出30-45分鐘.印象中列車停留在鶯歌讓後面對號快車以及電聯車.一班一班的超越.想回家的我心中燃起一把火.下次絕對不撘普通車了.在那之後普通車在我心中已經被列為黑名單之一.
隨著台鐵提升西部幹線的營運品質.普通車早已經消失在西部幹線.喜歡鐵道的鐵道迷想要懷舊搭乘這種沒有冷氣的普通車只能往東部跑.奇怪的是明明對台鐵很感冒的我.卻突然想搭乘台鐵普通車.這已經被我列為黑名單的普通車.在意外成為我一日遊的主角.真的自己都感覺到意外.
為了搭乘這班08:23從宜蘭發車的普通車.我凌晨4點多就從中壢出發.搭乘5點左右的莒光到台北在轉車到宜蘭.在瘋狂的行為現在回想我真的瘋了.在08:23這般普通車順利從宜蘭發車後.整節車廂有很長的一段時間我是唯一的乘客.會搭乘普通車的人真的不多.台鐵會固定開出普通車我想是服務一些喜歡懷舊的鐵道迷吧!


空無一人的車廂


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最近我好像又變成阿宅了.宅到連拍飛機的動力都沒有.心理想這樣下去還得了.於是上週日晚上前往住家附近的大溪橋夜拍.大溪橋以前是大溪鎮的重要聯繫橋樑.隨著大溪鎮的繁華.只有兩線車道的大溪橋變成相當局促.再大溪橋左右各開闢武嶺橋以及崁津大橋之後.大溪橋卸下聯繫大溪市區到埔頂的功能.而大溪鎮公所將大溪橋搖身一變.讓平淡無奇的大溪橋.改變成為和大溪老街相仿的巴洛克建築.在假日的晚上時候.燈光一打將大溪橋點綴相當美麗.在秋天清風吹弗下.在大溪夜拍顯得格外舒服.住在桃園的朋友可以晚餐後.到大溪走走運動一下吧!








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